Клемма 62х26х55 мм КДП-65

Геометрия клеммы строго соответствует типу подкладки и рельса. Клемма ПК-65 предназначена для скрепления КБ-65 и не взаимозаменяема с клеммами для скреплений ЖБР или АРС из-за конструктивных различий.

Пружинные клеммы пруткового типа лучше гасят вибрации. Модели АРС-4 и ЖБР-65 за счет упругости эффективно демпфируют высокочастотные колебания от скоростного движения. Жесткая клемма ПК-65 передает вибрации почти без ослабления.

Клеммы проектируются под конкретный тип рельса — Р65 или Р50. Использование клеммы, не соответствующей профилю и ширине подошвы рельса, ведет к некорректному прижатию, возникновению опасных напряжений или полному отсутствию фиксации.

Расчетный ресурс клеммы ЖБР-65Ш составляет не менее 5 млн циклов нагружения. Это обеспечивает ее надежную работу без образования усталостных трещин в течение всего нормативного срока службы пути.

Проще всего заменить клемму с болтовым креплением. Демонтаж клемм ПК-65 или ЖБР-65 требует откручивания одной гайки. Для снятия клеммы АРС-4 нужен специальный инструмент.

Пружинные клеммы лучше компенсируют вертикальные перемещения рельса. Благодаря рабочему ходу до 14 мм, они поддерживают постоянный контакт с рельсом при его прогибе под поездом. Жесткие клеммы такой способности не имеют.

Для условий вечной мерзлоты применяют клеммы из хладостойких сталей. Специальных конструкций нет, но используются клеммы из стали 60С2А, которая сохраняет рабочие характеристики при температурах до -60 °C.